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液氧是強(qiáng)烈助燃物質(zhì)，在氣化充瓶時(shí)壓力很高，所以在系統(tǒng)配置時(shí)，應(yīng)采取特殊的安全措施： 1)在泵與貯槽相連的進(jìn)液管和回氣管路上，要分別裝有緊急切斷閥，并與泵聯(lián)鎖，以便在發(fā)生意外事故時(shí)，可遠(yuǎn)距離及時(shí)切斷液體和氣源，緊急停止液體泵運(yùn)轉(zhuǎn)； 2)液氧泵出口處應(yīng)設(shè)置超壓報(bào)警及聯(lián)鎖停泵裝置； 3)高壓氣化器后氧氣總
2013.04.15
電加熱器作為一種電氣設(shè)備，在操作時(shí)應(yīng)注意人身安全和設(shè)備安全。具體有： 1)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作。在加溫時(shí)，應(yīng)先通氣后通電，并密切注意氣體流量是否正常。在停止加溫時(shí)，應(yīng)先停電后斷氣。嚴(yán)禁在不通氣或氣量很小的情況下通電。 此外，要謹(jǐn)慎操作，防止開錯(cuò)閥門，將高壓氣通入電爐。安全薄膜因損壞需要更換時(shí)，應(yīng)
2013.04.15
使用電器設(shè)備時(shí)，主要的危險(xiǎn)是發(fā)生電擊和電傷。所謂電擊，就是在電流通過(guò)人身體時(shí)能使全身受害；僅使人體局部受傷時(shí)稱為電傷。較危險(xiǎn)的是電擊。 電流對(duì)人的傷害是：燒傷人體，破壞機(jī)體組織，引起血液及其他有機(jī)物質(zhì)的電解和刺激神經(jīng)系統(tǒng)等。 電流對(duì)人體的危害程度與通過(guò)人體的電流強(qiáng)度、作用時(shí)間及人體本身的情況等因素
2013.04.15
造成火災(zāi)的原因很多，有油類起火、電氣設(shè)備起火等。氧氣車間存在著大量的助燃物(氧氣和液氧)，具有更大的危險(xiǎn)性。滅火的用具有滅火器、砂子、水、氮?dú)獾?。?duì)不同的著火方式，應(yīng)采用不同的滅火設(shè)備。首先應(yīng)分清對(duì)象，不可隨便亂用，以免造成危險(xiǎn)。 當(dāng)密度比水小，且不溶于水的液體或油類著火時(shí)，若用水去滅火，則會(huì)使著
2013.04.15
上塔超壓很危險(xiǎn)，不及時(shí)處理會(huì)造成上塔爆炸。造成全低壓制氧機(jī)上塔壓力突然升高的主要原因，是污氮切換閥打不開，上塔氣體排出量突然減少；或自動(dòng)閥發(fā)生故障，大量正流空氣竄入污氮通道所引起的。當(dāng)碰到上塔表壓力超過(guò)0.06MPa，而上塔安全閥未動(dòng)作或安全閥跳開后仍然不能消除時(shí)，應(yīng)迅速打開上塔緊急放空閥，并開大
2013.04.12
自動(dòng)閥發(fā)生故障的原因有： 1)閥被水分、二氧化碳凍住，或被其他雜物卡住。如果在密封面有少量雜質(zhì)，就會(huì)造成閥門關(guān)閉不嚴(yán)。 2)自動(dòng)閥座固定螺栓沒(méi)有均勻上緊，從墊片的縫隙漏氣，有時(shí)會(huì)將墊片損壞，越漏越大。 3)閥桿脫落。原因有：固定開口銷斷裂、螺帽松動(dòng)、脫落，彈簧斷裂等。 4)固定螺栓脫落，造成整個(gè)自動(dòng)
2013.04.12
活塞式壓縮機(jī)在運(yùn)行和啟動(dòng)中，當(dāng)活塞到達(dá)內(nèi)、外(或上、下)止點(diǎn)時(shí)，與氣缸端面直接或間接發(fā)生撞擊，稱做“撞缸”。撞缸會(huì)造成氣缸、活塞、活塞桿、活塞銷、十字頭等一系列機(jī)件的嚴(yán)重破壞，因此應(yīng)該引起高度警惕，防止此類事故的發(fā)生。 發(fā)生撞缸往往有以下幾種原因： 1)壓縮機(jī)在運(yùn)行中，由于種種原因活塞和氣缸的相對(duì)
2013.04.12
活塞式空壓機(jī)需要用水冷卻的部件有氣缸、中間冷卻器、后冷卻器以及潤(rùn)滑油冷卻器等。 對(duì)于氣缸和中間冷卻器來(lái)說(shuō)，冷卻的目的之一在于降低排氣溫度，使排氣溫度不超過(guò)允許范圍。由此可知，活塞式空壓機(jī)斷水后，氣缸和中間冷卻器得不到冷卻，而空壓機(jī)的排氣溫度急劇升高。這不僅會(huì)造成氣缸內(nèi)潤(rùn)滑油失去潤(rùn)滑性能，使運(yùn)動(dòng)部件
2013.04.12
拖動(dòng)空壓機(jī)的電機(jī)的啟動(dòng)特性表明：電動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，啟動(dòng)電流要比正常運(yùn)轉(zhuǎn)中的電流大好幾倍。強(qiáng)大的啟動(dòng)電流對(duì)電機(jī)本身和對(duì)變壓器以及輸電線路都有著很大的影響，因此，我們必須盡量縮短啟動(dòng)時(shí)間和減小啟動(dòng)電流。空載啟動(dòng)是保證這種要求的有效措施。 基于電動(dòng)機(jī)的這種要求，空壓機(jī)在啟動(dòng)前，氣缸內(nèi)不得存在有壓力。如果氣
2013.04.12
活塞式空壓機(jī)運(yùn)行人員在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須注意力集中，經(jīng)常進(jìn)行巡回檢查，發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除。并根據(jù)儀表指示和工作要求進(jìn)行必要的調(diào)整。一般而言，要注意以下幾方面的問(wèn)題： 1)潤(rùn)滑方面： 根據(jù)循環(huán)潤(rùn)滑系統(tǒng)油管上的壓力表和空壓機(jī)主軸承及運(yùn)動(dòng)部分的溫度指示，應(yīng)注意齒輪油泵供油情況； 注意空壓機(jī)曲軸箱的油位； 注
2013.04.12
活塞式空壓機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，一般要掌握如下幾個(gè)要點(diǎn)： 1)要首先啟動(dòng)循環(huán)油泵，并檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)部件內(nèi)是否充油，油壓是否正常；啟動(dòng)高壓注油器馬達(dá)，檢查各注油器下油是否正常；各氣缸潤(rùn)滑點(diǎn)內(nèi)是否有油注入。 2)打開冷卻水閥，并檢查各氣缸，各冷卻器回水是否暢通。 3)啟動(dòng)盤車器或手動(dòng)盤車，檢查電動(dòng)機(jī)定子與轉(zhuǎn)子間有無(wú)摩
2013.04.12
??? 全低壓空分設(shè)備的工作壓力在0.6MPa左右，因此，節(jié)流效應(yīng)制冷量很小。對(duì)每立方米加工空氣而言，只有1.36kJ/m3。而裝置的跑冷損失對(duì)每立方米加工空氣而言在4.2～7.5kJ/m3，熱交換不完全損失當(dāng)熱端溫差為3℃時(shí)，在3.9kJ/m3左右。所以，對(duì)不生產(chǎn)液態(tài)產(chǎn)品的空分設(shè)備，總冷損在8.1
2013.04.12
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